В Петрозаводске завершено строительство одного из главных объектов Федеральной целевой программы развития Карелии до 2020 года – путепровода через железнодорожные пути в створе улицы Гоголя, более известного как Гоголевский мост. В некотором смысле он даже стал символом ФЦП, как ее единственная видимая жителям республики стройка, получившая, хоть и с опозданием, обещанное федеральное финансирование.
Напомним, стоимость этого объекта оценивается в 1,1 миллиарда рублей. Из них 990 миллионов были выделены из федерального бюджета, а оставшиеся 110 миллионов – из республиканского. Согласно ФЦП, утвержденной премьер-министром страны Дмитрием Медведевым, весь объем федерального финансирования должен был поступить в Карелию в 2016 году. Однако денег тогда Москва «наскребла» только 600 миллионов.
Тем не менее, республиканские власти приступили к строительству моста, даже не дождавшись, пока городская администрация расселит несколько многоквартирных деревянных домов, попавших под снос. Их обитатели фактически оказались год назад в зоне проведения работ по демонтажу аварийного путепровода. Но работы никто не остановил – карельским чиновникам нужно было отрапортовать в Москву, что стройка началась, ведь еще летом 2016 года экс-губернатор Карелии Александр Худилайнен, бывший спикер Госдумы России Сергей Нарышкин и министр транспорта страны Максим Соколов торжественно замуровали в бетон термос как символическую капсулу на месте возведения нового моста.
Примечательно, что произошло это задолго до того, как стал известен генеральный подрядчик работ. Но в том, что конкурс выиграет компания «Карелстроймеханизация», мало кто сомневался – ее генеральный директор Николай Макаров участвовал в церемонии закладки капсулы вместе со своими подчиненными.
Как бы там ни было, подрядчик выполнил свои работы в срок, и по новому двухполосному Гоголевскому мосту уже несколько дней ходят пешеходы, и ездит снегоочистительная техника, которая готовит объект к официальному открытию, намеченному на 19 декабря. Заметим, что первоначально предполагалось построить четырехполосный путепровод, но это потребовало бы значительно большего объема финансирования, и Гоголевский мост решено было возводить в два этапа – с последующим его расширением до четырех полос. Правда, когда республика сможет получить средства на второй этап строительства не известно – в Федеральной целевой программе развития Карелии до 2020 года на это денег нет.
- ФЦП развития Карелии предусматривает ежегодное финансирование из федерального бюджета в объеме 3 миллиарда рублей. Однако ни в 2016, ни в 2017 году республика не получила обещанных ассигнований. В бюджете РФ-2018 на эти цели заложено всего около 161 миллиона.
