Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ) посетила представительная делегация: помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, полпред главы государства в СЗФО Игорь Руденя и губернатор Карелии Артур Парфенчиков. Цель визита — оценка масштабной модернизации предприятия, которое претендует на статус первой полностью цифровой верфи страны.
Высокие гости осмотрели строящиеся корпуса, модернизируемый слип и новый блок корпусных цехов. Как отметили в правительстве республики, предприятие переживает глубокую реконструкцию в два этапа. Первая очередь уже завершена: теперь завод способен перерабатывать до 10 тыс. тонн металла и выпускать до 10 судов в год. Ключевое отличие — внедрение интегрированной цифровой системы, которая автоматизирует все процессы, от идентификации материалов до работы с 3D-моделями. В перспективе здесь планируют создать цифровой двойник производства.
На сегодняшний день на обновленных мощностях кипит работа: по заказу «Росморпорта» строятся три ледокольных буксира и шесть грунтоотвозных шаланд, изготавливаются конструкции для двух мелкосидящих ледоколов. Всего в разной стадии готовности находятся 11 судов.
Вторая очередь модернизации предусматривает реконструкцию слипа Г-300 с автоматизированной системой управления, строительство нового производственного здания площадью 4 тыс. кв. метров и автоматизированного склада.
«По окончанию реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью. Важно обеспечить ее эффективную производственную деятельность в дальнейшем, для чего сформировать соответствующий портфель заказов», — заявил Николай Патрушев на совещании.
Помощник президента предложил конкретный механизм загрузки мощностей: передать федеральный пакет акций АО «ОССЗ» в хозяйственное ведение ФГУП «Росморпорт». По его мнению, это обеспечит верфь прямыми госзаказами, в которых остро нуждается сам «Росморпорт» для обновления флота. Соответствующий проект указа предложено подготовить правительству.
Игорь Руденя акцентировал на необходимости долгосрочного планирования. По его словам, горизонт заказов должен составлять не менее 5–7 лет, а источниками загрузки могут стать как государственные контракты, так и заказы от компаний морских и речных перевозок.
«Благодаря налаженной системной работе, эффективному взаимодействию с Санкт-Петербургским морским техническим университетом, колледжами республики, завод сегодня стал одним из центров по подготовке высококвалифицированных специалистов для судостроительной отрасли. Эту работу важно также активно продолжать», — подчеркнул полпред.
Глава Карелии Артур Парфенчиков напомнил об исторической роли региона в судостроении и отметил социальную значимость предприятия:
«Предприятие играет ключевую роль в промышленности Карелии и укрепляет ее экономический потенциал, а жителей Петрозаводска обеспечивает стабильной работой и заработной платой. Мы уверены, что масштабная модернизация позволит Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу занять лидирующие позиции в отрасли и сделать Карелию одним из центров отечественного судостроения».
Помимо производственной программы, Патрушев, Руденя и Парфенчиков обсудили социально-экономическое развитие республики. В фокусе внимания — качество медицины, расселение аварийного жилья, туризм, поддержка МСП и транспортная доступность. Отдельно затронута вовлеченность Карелии в арктические проекты и развитие Трансарктического транспортного коридора.
