В редакцию «Черники» обратились жители старинного карельского села Рыбрека. Их тревога не связана с бытовыми спорами или политической повесткой. Речь идет о масштабном и, судя по документам, незаконном вторжении в акваторию Онежского озера. С начала 2025 года в бухте Хоугуя без согласований, экспертиз и публичных слушаний ведется реконструкция причального комплекса. Кто стоит за «невидимым» строительством, почему у объекта затонул сухогруз и что говорят надзорные ведомства, в первом материале нашего расследования.
Строительство, которого нет в документах
Застройщиком выступает ООО «КарелФлот Инвест» (ИНН 1020015695), конечным бенефициарным владельцем которой является компания, находящаяся в Объединенных Арабских Эмиратах. Компания специализируется на добыче и отгрузке нерудных строительных материалов. В официальных реестрах числится сооружение «Отгрузочный комплекс строительного камня с месторождения “Западно-Каккаровское”, 1 этап» (кадастровый номер 10:09:0010101:1). Однако в течение 2025 года компания начала масштабную отсыпку акватории Онежского озера негабаритным камнем и грунтом. Цель очевидна: искусственно нарастить береговую линию, чтобы разместить дополнительное погрузочное оборудование и увеличить объемы отгрузки щебня.
Проблема в одном: никаких разрешений на строительство, договоров водопользования, проектной документации или публичных обсуждений в открытом доступе нет. Для жителей Рыбреки, знакомых с этим берегом с детства, происходящее выглядит как попытка превратить общую акваторию в частный грузовой терминал.
Системные нарушения законодательства
Изучив переданные жителями материалы, спутниковые снимки 2024–2025 годов и кадастровые данные, мы зафиксировали ряд вероятных серьезных отклонений от норм действующего права:
-
Работы ведутся без разрешения на строительство и без прохождения государственной экспертизы проектной документации (ГрК РФ).
-
Отсутствует договор водопользования на часть акватории Онежского озера, где фактически размещены насыпные сооружения (Водный кодекс РФ).
-
Строительная техника работает в 20-метровой прибрежной полосе, где хозяйственная деятельность прямо запрещена (ВК РФ, ст. 65).
-
Нет согласований с Росрыболовством и Росморречфлотом, обязательных при возведении гидротехнических сооружений на водных объектах.
-
Не проведена оценка воздействия на водные биоресурсы и среду их обитания, не рассчитан реальный экологический ущерб (ФЗ «Об охране окружающей среды»).
-
Захвачены и используются земли лесного фонда, где разрешена исключительно лесохозяйственная деятельность (Лесной кодекс РФ).
Фактическая площадь застройки, судя по съемкам, уже превышает территорию, указанную в документах аренды. Каменная пыль оседает на почве и воде, уничтожая прибрежную растительность и меняя гидрологический режим бухты.
Авария в первый день навигации
Игнорирование стандартов безопасности стало очевидным в первый же день навигации. К причалу подошел сухогруз и, не встретив должного контроля дна, получил пробоину и затонул.
По правилам, перед началом работ на гидросооружениях такого типа обязательно проводится траление, то есть обследование акватории на предмет подводных препятствий. Его не было. Судовладелец, спеша к отгрузке, проигнорировал базовые нормы безопасности. Инцидент лишь подтвердил опасения жителей и экспертов: объект возводится без учета рельефа дна, подводных течений и требований судоходства. Хорошо, что обошлось без человеческих жертв, но ЧП стало наглядным доказательством того, что сооружение строится по принципу «и так сойдет».
Штрафы оплачены. Стройка продолжается.
Казалось бы, факты налицо. Природоохранная прокуратура Карелии и Северо-Западное территориальное управление Росрыболовства уже в курсе ситуации. Ведомства составили административные материалы, а компания штрафы и рассчитанный ущерб оплатила.
Но стройка не остановлена. Напротив, как указывают местные жители и подтверждают косвенные признаки, ООО «КарелФлот Инвест» занялось попыткой «легализации» уже отсыпанной территории. Экологический ущерб, зафиксированный надзорными органами, очевидно, не отражает реальных потерь для экосистемы Онежского озера – объекта высшей категории рыбохозяйственного значения.
***
Для «Черники» это не просто локальный конфликт местного населения и бизнеса. Это тест на зрелость правоприменения и уважения к природе. Мы начинаем официальное журналистское расследование в рамках проекта «Рыбрека: Камни преткновения / Дело о невидимом причале».
Уже направлены официальные запросы в Природоохранную и Транспортную прокуратуры Республики Карелия, Стройнадзор, Минприроды Карелии, Росрыболовство и Росморречфлот. Мы будем запрашивать независимые заключения гидрологов и ихтиологов, требуем раскрыть документацию и проверить законность каждого метра отсыпки. Материал будет дополняться по мере поступления ответов.
Если вы обладаете информацией о ходе работ, видели процесс отсыпки, имеете документы или свидетельства воздействия на экосистему – пишите в редакцию. Мы гарантируем конфиденциальность источников.
Публикация продолжится после получения официальных ответов. Озеро не должно становиться частной гаванью для тех, кто считает закон формальностью. Следите за обновлениями. «Черника» на связи.
