История о том, как благие намерения по организации пригородного железнодорожного сообщения обернулись угрозой для жизни горожан. Об этом сообщает сообщество «Заметки о Петрозаводске».
12 августа на железнодорожной остановке Томицы произошёл инцидент, который мог закончиться трагедией. Шестеро пассажиров прибыли на платформу заранее, примерно за 60 минут до отправления пригородного поезда.
В течение всего времени ожидания единственный оборудованный переход к пассажирской платформе оказался заблокирован двумя товарными составами. Попытки связаться с информационной службой РЖД оказались безуспешными — дважды никто не ответил. Предложили оформить письменное обращение с гарантией ответа в течение месяца. При обращении непосредственно к персоналу станции работник предложил единственное решение: перебираться через товарные вагоны.
Четверо пассажиров решились на опасный манёвр (трое обошли заблокированный переход слева, один — справа). В момент перелезания товарный состав издавал звуки, характерные для начала движения. Люди с трудом забирались на высокие вагоны, затем спрыгивали на железнодорожную насыпь соседнего пути, где также находился товарняк. Двое других пассажиров с ограниченными возможностями передвижения (после медицинских вмешательств) физически не смогли преодолеть высоту вагонов и вынуждены были остаться.
Альтернативные варианты покинуть место оказались недоступны. Вызов такси через мобильные приложения невозможен из-за блокировки интернет-соединения в данной местности (о чём недавно предупреждал региональный Минтранс). Телефонный заказ такси также не удался: операторы call-центров, находящиеся за пределами города, не могут принять заказ без точного адреса, а строения станции официальных адресов не имеют. Этот вопрос неоднократно поднимался местными жителями перед городской администрацией, но решения нет уже несколько лет.
Общественный транспорт в районе отсутствует. До ближайшей остановки междугородних автобусов на Шуйском шоссе — несколько километров пешком через неосвещённую территорию без тротуаров. По сообщениям местных жителей, в окрестностях замечен медведь, а ближе к шоссе обитают стаи бездомных собак.
За железнодорожными путями, в районе Сулажгорского кирпичного завода, курсирует маршрут №30, но переход через пути официально запрещён. На станции установлен информационный стенд со статистикой смертельных случаев за последние годы.
Ситуация усугубляется для прибывающих пассажиров: выйдя из электрички, они оказываются заблокированными между путями без возможности покинуть платформу.
Десятилетиями обсуждается строительство надземного перехода, но дальше разговоров дело не движется. При этом пригородные перевозки получают субсидии из регионального бюджета, а перевозчики жалуются на убыточность маршрутов. Парадокс: как могут быть прибыльными перевозки, если пассажиры физически не могут безопасно воспользоваться услугой?
