Лес украли. Официально.

Петрозаводский городской суд поставил точку в громком деле о фиктивной дороге в Пряжинском районе. Иск природоохранной прокуратуры удовлетворён в полном объеме: вырубка хвойного леса под видом инфраструктурного проекта признана незаконной, ущерб – почти 40 миллионов рублей. Ответчики – Министерство природных ресурсов и экологии Карелии и ООО «Онегостройгрупп». Решение суда стало возможным благодаря расследованию «Черники», которое остановило уничтожение ещё 8 километров леса. Рассказываем, как была устроена схема и почему этот прецедент важен для всей страны.

«Дорога в никуда»: как родилась афера

В июле 2024 года министр природных ресурсов Карелии Янина Свидская подписала договор аренды № 112 с местным ООО «Онегостройгрупп». Компания получила 12 гектаров леса в кварталах 68 и 80 Пряжинского участкового лесничества. Формальное основание — строительство лесной дороги к трём месторождениям: «Пряжа‑6», «Пряжа‑10» и «Пряжа‑11».

Уже тогда проект выглядел подозрительно и нелепо:

• Ширина дороги — 59 метров. Это больше, чем у федеральной трассы «Кола» (45,2 м). Для сравнения: стандартная лесная дорога — 5–8 метров, а подъезд к карьеру — максимум 20.
• Длина — около 10 км, хотя к действующему карьеру «Пряжа‑6» уже несколько десятилетий лет существует подъезд по участку другой компании.
• Трасса проложена по самым высоким точкам рельефа — там, где сосредоточено до 70% запасов песка и песчано-гравийной смеси. Совпадение? Суд счёл иначе.

С марта по апрель 2024 года «Онегостройгрупп» воспользовалась формальным правом и вырубила 2131,5 кубометра хвойного леса на площади 7,7 гектара. Доход от продажи древесины компания получила незамедлительно. А вот строительство дороги так и не началось. На месте осталась лишь широкая просека, которую со всех сторон окружает лес — добраться до неё невозможно, она никуда не ведёт.

«Фактически представляет собой обособленный участок с произрастающими со всех сторон по периметру лесными насаждениями», — зафиксировала природоохранная прокуратура.

Технологический проезд под видом магистрали

Проверка, инициированная после публикации «Черники», не оставила камня на камне от официальной версии. Запроектированная «дорога» не соединяет ни населённые пункты, ни садоводства. Её единственная цель — технологический проезд к месторождениям, которые принадлежат одному юридическому лицу.

Но и это не вся правда:

• К «Пряже‑6» проезд уже есть, и он прекрасно работает.
• «Пряжа‑10» и «Пряжа‑11» вообще не являются месторождениями — их запасы не числятся на государственном балансе. Это пустые участки недр.
• Срок аренды лесного участка составил всего 11 месяцев. Для объекта инфраструктуры это абсурд: дороги не строят на год. Проектировщики сами признали в документах: «запроектированная дорога по своей сути является технологическим проездом… Срок её эксплуатации рассчитывался с учётом срока действия лицензии на право пользования недрами».

Перевод с бюрократического: никакой дороги не планировалось. Лесной участок передали под липовым предлогом.

Конфликт интересов в Министерстве: кто на самом деле дал добро

Минприроды Карелии — ведомство с двойными полномочиями. Оно одновременно управляет и недрами, и лесом. Именно это ведомство:

1. По заявке «Онегостройгрупп» включило участок «Пряжа‑9» (а по документам — как раз прилегает к вырубке) в перечень месторождений местного значения.
2. Отказало той же компании в лицензии на добычу, потому что раньше заявку подал другой бизнес — ООО «Аргус».
3. Через несколько месяцев выдало «Онегостройгрупп» лесной участок под «дорогу»… к тому же самому месторождению.

То есть министерство прекрасно знало, что компания не может легально добывать песок, но дало ей доступ к лесу и миллионам безучетных кубометров запасов песка. Вместо прямого недропользования — косвенное, через рубку. И лес выбрали самый коммерчески ценный: эксплуатационные сосны.

Усугубляет ситуацию то, что в Пряжинском лесничестве уже действует 14 подъездов к месторождениям шириной от 5 до 20 метров. Их перечень предоставило подведомственное Минприроды ГКУ РК «Пряжинское центральное лесничество». То есть чиновники не могли не знать, как выглядят реальные дороги к карьерам. Но выбрали версию с 59-метровой магистралью.

Миллиард на песок, которого нет

Прокуратура в своём иске особо подчеркнула экономическую нелепость затеи.

• Только первый участок в 1,7 км (то, что успели вырубить) оценивался в 250 миллионов рублей строительно-монтажных работ.

• Полная длина проектной «дороги» — свыше 10 км. Строительство обошлось бы более чем в миллиард рублей.

И ради чего? Как цинично сказано в материалах дела: «на их карьере нет песка» на сумму, способную окупить такие затраты. Никакой экономической цели. Только одна — вырубить лес, продать его, а «дорогу» бросить.

Как одна публикация остановила лесной беспредел

Весной 2024 года «Черника» опубликовала расследование, в котором вскрыла подробности сделки и карту вырубки. Материал вызвал резонанс. Природоохранная прокуратура начала проверку — и вскоре вырубка на оставшихся 8+ километрах была остановлена. Без журналистского вмешательства под топор могли уйти ещё сотни гектаров.

Это редкий случай, когда работа СМИ напрямую предотвратила экологическое преступление.

Сосны по цене иномарки: подсчитан ущерб

Суд принял расчёт ущерба по официальной методике Правительства РФ. Сумма — 39 350 924 рубля. Это не штраф, а компенсация за уничтоженные лесные насаждения. Взысканные средства поступят в доход государства для восстановления лесных ресурсов.

Кроме того, суд наложил запрет на любые действия с лесным участком до вынесения решения (а теперь и после него) — чтобы исключить новые сделки и попытки легализовать рубку задним числом.

Что решил суд и что будет дальше

Предварительное заседание прошло 20 октября 2025 года, а финальное решение вынесено сегодня. Дело слушала судья Юлия Саврук.

Истцы: Карельский межрайонный природоохранный прокурор, Федеральное агентство лесного хозяйства (Рослесхоз) и Департамент лесного хозяйства по Северо-Западному федеральному округу.

Суд удовлетворил иск в полном объёме. Договор аренды признан недействительным, рубка — незаконной. Теперь ответчики обязаны возместить ущерб почти в 40 миллионов рублей. Вопрос о привлечении конкретных должностных лиц к уголовной или административной ответственности пока открыт — «Черника» продолжит следить за развитием событий.

Прецедент для всей страны: почему это важно не только для Карелии

Схема, вскрытая нашим расследованием, не уникальна. По всей России под видом «строительства подъездных дорог», «противопожарных разрывов» или «лесных троп» недобросовестные чиновники и бизнес получают доступ к коммерческому лесу. Формальные лазейки позволяют рубить сосны, продавать их, а «объект» бросать.

Но в этот раз механизм дал сбой. Журналисты — прокуратура — суд сработали как единая цепочка. Решение Петрозаводского городского суда создаёт важный прецедент:

• Суд признал, что ширина дороги не может быть в 3–10 раз больше нормы без реальной необходимости.

• Суд подтвердил, что технологический проезд не является основанием для аренды леса под видом линейного объекта.

• Суд принял во внимание экономическую абсурдность проекта как доказательство умысла.

Это сигнал для всех регионов: лес — не бесплатный ресурс для личного обогащения. И за фиктивными стройками теперь последует реальная ответственность.

«Черника» продолжит следить за исполнением решения и расскажет о том, понесут ли чиновники и бизнес персональную ответственность. А пока — напоминаем: наше расследование, с которого всё началось, читайте по ссылке ниже.